Station Groningen
Het mooiste station van Nederland, maar dan nóg mooier
De reizigers van de NS verkozen Station Groningen in 2019 tot ‘het mooiste station van Nederland’. Het station ademt geschiedenis en dat is ook niet gek met 1895 als bouwjaar. Na een aantal grotere renovaties werd in 2019 besloten om ‘Het Hoofdstation’, zoals de Groningers het noemen, groots te renoveren en deels te vernieuwen.
Er komt een enorme tunnel (‘het stationsplein’) onder alle sporen door en het kenmerkende hoofdgebouw wordt volledig gerenoveerd en zoveel mogelijk in de originele staat en kleuren teruggebracht. Omdat dit ook voor de Rijksdienst een precieze aangelegenheid is, komt de (kleur)technische ervaring van Arjan van Lochem goed van pas.
De verftechnisch accountmanager van Anker Stuy Coatings heeft deze dinsdagochtend de nodige kleurenwaaiers meegebracht. Het is echter onmogelijk om voor alle (transparante) kleuren een volledige ‘match’ te vinden. Maar dat is niet een probleem. “Zolang we weten welk soort hout er is gebruikt, kan ons kleurenlab dat reproduceren”, vertelt Arjan. “Ook als er meerdere lagen worden aangebracht. Ik zal Rolinka binnenkort een aantal opties opsturen.”
Rolinka Otten kijkt als adviseur instandhouding namens NS Stations Vastgoed met een kritische blik mee met Arjan: “We willen het station in zo origineel mogelijke staat opleveren, inclusief de originele verfkleuren.” Wanneer Arjan met een mesje voorzicht de verflagen eraf krast, komen op een kozijn liefst vijf kleuren naar voren: donkerpaars (de toplaag), crèmewit, donkergroen, donkerbruin en tot slot de originele kleur: een blanke lak.
Met name het witte gedeelte valt op, maar valt door Rolinka snel te verklaren. “Vraag me niet waarom, maar het was een trend in de jaren zeventig om alles wit of grijs te schilderen.” Als het aan Rolinka gaat het kozijn terug in originele staat. En dus met een blanke lak, waarmee de natuurlijke schoonheid van het eikenhout weer naar voren komt.
Duurzaam staat op één
Arjan van Lochem is al enige tijd bij het project in Groningen betrokken omdat hij Timmerfabriek Homan adviseerde bij de kozijnen, waarop Aplex Aqua ZM 3-laags is aangebracht. Dit is de eerste biobased industrieverf van Nederland en daarmee direct ook de duurzaamste optie. Voor het aflakken op locatie gebruiken de schilders Waarborg Elite.
Het is duidelijk dat Rolinka hoge eisen stelt aan het schilderwerk, ook al komt dit niet altijd direct in het zicht van de vele reizigers (in 2023 waren er ruim 16.000 bezoekers). “Ik wil bij wijze van spreken hier na mijn pensioen nog naar kunnen kijken. Er hangt zeker een hoog prijskaartje aan, maar ik wil bovenal dat het goed gebeurt – dat is belangrijker dan snelheid.”
De NS, dat eigenaar is van het stationsgebouw, is bezig meerdere stations met een cultuurhistorische waarde terug te brengen naar de originele staat. Onder andere Harlingen, Zwolle en Meppel zijn al onder handen genomen. Onder het mom ‘Groningen heeft al het mooiste station, het wordt alleen nog mooier’, zullen de bouwwerkzaamheden van ‘Het Hoofdstation’ nog even duren. De oplevering is gepland voor eind 2025.
Projectinformatie
Station Groningen, gebouwd in 1895, werd in 2019 door NS-reizigers uitgeroepen tot het mooiste station van Nederland. In datzelfde jaar startte een grootschalige renovatie en vernieuwing van het station.
PROJECT
Segment
Locatie
Vragen of meer informatie?
Dit is wat klanten van ons vinden
Rick van Houten
Alex van Kuilenberg
Boudewijn Hosmus
Gert-Jan van Alst
